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HPL-2KN海綿泡沫疲勞壓陷試驗(yàn)機(jī)

簡(jiǎn)要描述:本機(jī)按照國(guó)標(biāo)ISO 3385.1989標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)制造。HPL-2KN海綿泡沫疲勞壓陷試驗(yàn)機(jī)主要用于泡沫聚合材料的往復(fù)壓縮試驗(yàn),測(cè)定殘余變形率。由此可以了解材料的動(dòng)態(tài)疲勞特性??梢詽M足我國(guó)汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QCT56-93《汽車座椅襯墊材料性能試驗(yàn)方法》。還可滿足日本汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JASOB408-84等國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)的要求。

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2024-06-04
  • 訪  問  量: 2433

詳細(xì)介紹

主要用途及功能:

      本機(jī)按照國(guó)標(biāo)ISO 3385.1989標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)制造。泡沫壓縮疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于泡沫聚合材料的往復(fù)壓縮試驗(yàn),測(cè)定殘余變形率。由此可以了解材料的動(dòng)態(tài)疲勞特性??梢詽M足我國(guó)汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QCT56-93《汽車座椅襯墊材料性能試驗(yàn)方法》。還可滿足日本汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JASOB408-84等國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)的要求。

HPL-2KN海綿泡沫疲勞壓陷試驗(yàn)機(jī)特點(diǎn)

1、本儀器采用微處理控制和集成化、數(shù)字化的測(cè)控技術(shù)。按標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)流程進(jìn)行程序化設(shè)定.

2、中文彩晶顯示,觸摸屏操作,方便易懂。

3、采用可靠穩(wěn)定變頻調(diào)速電機(jī)、高精度力值測(cè)量系統(tǒng)、測(cè)控精度高、控制穩(wěn)定。

4、微型打印機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)打印。

5、本儀器升級(jí)為觸摸屏控制,方式新穎,操作便捷簡(jiǎn)便,更具人性化。

6、更換了原有的單色液晶顯示屏,使用了大尺寸的65535真彩色彩屏,視覺效果更好,界面顯示信息更多。

7、完善了試驗(yàn)結(jié)果的計(jì)算功能,保留小數(shù),將結(jié)果四舍五入,使得計(jì)算結(jié)果更精確。

8、各種參數(shù)設(shè)定可以任意設(shè)定,更便于試驗(yàn)人員的可操作靈活性,滿足更多的試驗(yàn)要求。

9、試驗(yàn)中的任意步驟均可手動(dòng)跳過,方便測(cè)試。

HPL-2KN海綿泡沫疲勞壓陷試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù):
1.*大加載能力: 2kN.
2 . 往復(fù)壓縮次數(shù):20-120次/分.
3. 往復(fù)壓縮行程:zui大100mm.
4. 壓盤直徑:φ200 mm.

5.試樣數(shù)量:數(shù)量不少于3個(gè)

6、壓頭數(shù):一

7.為了壓縮時(shí)空氣能迅速排出,支撐試樣的方形水平板上鉆有直徑6.5 mm的孔。在支撐試樣的范圍內(nèi),孔呈矩陣形式排列,孔與孔中心距離均為20 mm。加壓平板的面積應(yīng)大于試樣面積。

8.測(cè)定試樣試驗(yàn)前的厚度及25 %硬度‘,和50%硬度,。

1) 壓頭壓人厚度的25%時(shí)所用的力。

2) 壓頭壓人厚度的50%時(shí)所用的力.

9、.將試樣夾在反復(fù)壓縮試驗(yàn)機(jī)的平行平面板之間,以1H:的頻率連續(xù)反復(fù)壓縮1X10'次,壓縮行程為試樣初始厚度的50緯。

10.、根據(jù)測(cè)量結(jié)果,按下列公式計(jì)算出反復(fù)壓縮*變形率及25%硬度變化率和50 %硬度變化率。

標(biāo)準(zhǔn)配置:

  1、試驗(yàn)主機(jī)   一臺(tái)

  2、控制系統(tǒng)   一套

  3、采集系統(tǒng)   一套

  4、調(diào)速變頻電機(jī)   一臺(tái)

  5、調(diào)速系統(tǒng)       一套

  6、測(cè)力傳感器     一只

  7、試驗(yàn)壓頭       一只

  8、試樣托盤裝置   一套

  9、托盤升降裝置   一套(手動(dòng))



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